နိုဝင်ဘာလမှစ၍ မော်တော်ယာဥ်အပိုပစ္စည်းကဏ္ဍသည် စျေးကွက်တွင် အကျော်ကြားဆုံးကဏ္ဍများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်လာခဲ့သည်။ကုန်ကျစရိတ်ဖိအားနှင့် “cores ချို့တဲ့ခြင်း” ကဲ့သို့သော ပြဿနာများကို ဖြေလျှော့လိုက်ခြင်းဖြင့် မော်တော်ကားအစိတ်အပိုင်းကဏ္ဍ၏ အမြတ်အစွန်းသည် Q3 တွင် ကျဆင်းသွားခဲ့ပြီး ဤကဏ္ဍရှိကုမ္ပဏီများသည် Davis မှ double-click ဖြင့် ဦးဆောင်နိုင်လိမ့်မည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းတွင် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိရေး၊ ပေါ့ပါးမှုနှင့် ပြည်တွင်းအစားထိုးပြောင်းလဲမှုများ၏ နောက်ခံအောက်တွင်၊ အပိုင်းခွဲထားသောစက်မှုလုပ်ငန်းများရှိ ထိပ်တန်းကုမ္ပဏီများသည် ပထမဆုံးအကျိုးအမြတ်ရရှိမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။

အော်တိုအစိတ်အပိုင်းများသည် ပေါ့ပါးတတ်သည်။

A. စွမ်းအင်ချွေတာခြင်းနှင့် ထုတ်လွှတ်မှုလျှော့ချခြင်းသည် သမားရိုးကျ မော်တော်ကားများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုတွင် ခန္ဓာကိုယ်၏ ပေါ့ပါးမှုကို မလွဲမသွေဖြစ်စေသည်။

B. စွမ်းအင်သုံးယာဉ်အသစ်များ၏ ပျံသန်းမှုအကွာအဝေးသည် ပေါ့ပါးသောနည်းပညာ၏နောက်ထပ်အသုံးချမှုကို အားပေးအားမြှောက်ပြုသည်။

C. အလူမီနီယမ်အလွိုင်းသည် ပြီးပြည့်စုံသောကုန်ကျစရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်ရှိပြီး ပေါ့ပါးသောမော်တော်ကားများအတွက် ဦးစားပေးပစ္စည်းဖြစ်သည်။

ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော မောင်းနှင်မှု၊ အသိဉာဏ်ရှိ လေယာဉ်မှူးခန်း၊ အသိဉာဏ်ကိုယ်ထည်နှင့် အသိဉာဏ်အပြင်ပိုင်း၊ ဤလမ်းကြောင်းများသည် အမှန်တကယ် စားသုံးမှုဆိုင်ရာ ဂုဏ်ပုဒ်များဖြင့် လမ်းကြောင်းများဖြစ်သည်။အနာဂတ်တွင်၊ ထုထည်နှင့် စျေးနှုန်းများ မြင့်တက်လာရန် အခွင့်အလမ်းများ ရှိလာမည်ဖြစ်ရာ ဤလမ်းကြောင်းတစ်ခုလုံး၏ နေရာလွတ်သည် ပိုမိုမြန်ဆန်လာမည်ဖြစ်သည်။