အင်ဂျင်၊ မော်တာ ဆိုသည်မှာ စက်တွင်းလောင်ကျွမ်းသည့်အင်ဂျင်များ (ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များ)၊ ပြင်ပလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်များ (Stirling engines၊ ရေနွေးငွေ့အင်ဂျင်စသည်ဖြင့်)၊ လျှပ်စစ်မော်တာများ စသည်တို့အပါအဝင် အခြားသော စွမ်းအင်ပုံစံများကို စက်စွမ်းအင်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲနိုင်သော စက်တစ်ခု ဥပမာ၊ အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်များသည် များသောအားဖြင့် ဓာတုစွမ်းအင်ကို စက်စွမ်းအင်အဖြစ် ပြောင်းလဲပေးသည်။အင်ဂျင်သည် ဓာတ်အားထုတ်လုပ်သည့် စက်နှင့် ပါဝါစက်အပါအဝင် စက်တစ်ခုလုံးနှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။အင်ဂျင်ကို အင်္ဂလန်မှာ စတင်မွေးဖွားခဲ့တာဖြစ်လို့ အင်ဂျင်ရဲ့ သဘောတရားကိုလည်း အင်္ဂလိပ်ကနေ ဆင်းသက်လာတာဖြစ်ပါတယ်။၎င်း၏မူရင်းအဓိပ္ပာယ်မှာ "ပါဝါထုတ်ပေးသောစက်ကိရိယာ" ကိုရည်ညွှန်းသည်။

ကိုယ်ထည်သည် အင်ဂျင်၏ အရိုးစုဖြစ်ပြီး အင်ဂျင်၏ အမျိုးမျိုးသော ယန္တရားများနှင့် စနစ်များအတွက် တပ်ဆင်မှု အခြေခံဖြစ်သည်။အင်ဂျင်၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းများနှင့် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများအားလုံးကို ၎င်း၏အတွင်းနှင့်အပြင်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး အမျိုးမျိုးသောဝန်များကို ထမ်းပါသည်။ထို့ကြောင့် ခန္ဓာကိုယ်သည် လုံလောက်သော ကြံ့ခိုင်မှုနှင့် ကြံ့ခိုင်မှုရှိရန် လိုအပ်သည်။အင်ဂျင်ဘလောက်ကို အဓိကအားဖြင့် ဆလင်ဒါဘလောက်၊ ဆလင်ဒါလိုင်နာ၊ ဆလင်ဒါခေါင်း၊ ဆလင်ဒါဓာတ်ငွေ့ပိုက်နှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။

အင်ဂျင်၏ အလုပ်လုပ်ပုံမူကို အပိုင်း ၄ ပိုင်း ခွဲခြားထားပါသည်- intake stroke, compression stroke, power stroke, and exhaust stroke.FAW-Volkswagen Star ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေး ကျွမ်းကျင်သူက ဆောင်းရာသီတွင် အင်ဂျင်အတွင်း ဆီ၊ ဘရိတ်ဆီနှင့် အင်ဂျင်ခန်းအတွင်းရှိ အအေးခဲများကို မကြာခဏ စစ်ဆေးသင့်ကြောင်း၊ ဆီလုံလောက်မှု ရှိမရှိ၊ ယိုယွင်းသွားခြင်း ရှိ၊ မရှိနှင့် အစားထိုးချိန်ကျချိန် ရှိ၊ဒီဆီတွေက သင့်ကားရဲ့သွေးနဲ့တူတယ်။ဆီလည်ပတ်မှုချောမွေ့စေရန် အစားထိုးစက်ဝန်းကို အစားထိုးရမည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏နေ့စဉ်ဘဝတွင် အသုံးများသောအင်ဂျင်များသည် ကားများတွင်ရှိသောအင်ဂျင်များဖြစ်သည်။မတူညီသော လောင်စာများအလိုက် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်နှင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များကို ခွဲခြားထားသည်။ဤအင်ဂျင်အမျိုးအစားသည် ယေဘူယျအားဖြင့် “အဓိကယန္တရားနှစ်ခုနှင့် အဓိကစနစ်ငါးခု” ဖြင့်ဖွဲ့စည်းထားပြီး၊ ဆိုလိုသည်မှာ crank connecting rod ယန္တရား၊ valve train၊ fuel supply system၊ start system, cooling system, lubrication system, and ignition system.ဒီဇယ်အင်ဂျင်တွင် စက်နှိုးစနစ်မရှိပါ။၎င်းသည် မြင့်မားသောအပူချိန်နှင့် ဖိအားအောက်တွင် လောင်စာများကို ဖိအားမြင့်မြူပုံသဏ္ဍာန်ဖြင့် လောင်ကျွမ်းခန်းထဲသို့ ထိုးသွင်းခြင်းဖြင့် သူ့ကိုယ်သူ လောင်ကျွမ်းစေပါသည်။